부산항만공사는 ‘5월 주요업무계획’을 통해 유해화학물질 저장소를 신항 웅동1단계 항만배후부지와 북항 감만부두 2선석에 설치키로 결정하고 이달 중 운영사업자 선정 공고를 하겠다고 밝혔다.
이에 창원시는 부산항만공사가 지난 2017년 웅천대교 북측에 설치를 추진하다 시가 강하게 반발해 무산시킨 class-Ⅱ 저장소 설치계획을 이름과 장소만 살짝 바꿔 추진하려는 꼼수를 부리고 있다며 강력하게 반발했다.
당초 사업 추진시 부산항만공사는 부산지방해양수산청으로부터 창원시의 도시관리계획 용도 변경과 주민설명회 개최 등을 조건으로 사업시행 허가를 받았다.
하지만 폭발 등 만일의 사태 발생시 크나큰 인명피해로 이어질 수 있어 주민들이 강력 반대하고 나서자 주민의견 수렴과 창원시 도시계획시설 결정 절차를 진행하지 않은 채 시간을 흘려보냈다.
시는 “유해화학물질(class-Ⅱ) 저장소 설치를 무조건 반대하는 것은 아니며, 지역 주민에게 피해가 가지 않도록 지하에 터널구조물을 마련해 안전하게 설치하라는 것”이라며, 그와 같은 내용을 공문발송을 통해 공식적으로 제안했다고 밝혔다.
또한 “유해화학물질(class-Ⅱ) 저장소 관리 운영을 창원시에서 설립 추진 중인 ‘(가칭)창원도시해양공사’에 위탁하고 창원시민을 고용함으로써 시가 위험부담을 떠안는데 대한 보상책으로 그 수익이 창원시에 귀속될 수 있게 하라”고 요구했다.
시는 “창원시민의 안전을 담보로 한 유해화학물질(class-Ⅱ) 저장소 설치는 절대 불가하며, 우리의 요구를 수렴해 안전장치를 마련하라”며 강력 촉구했다.
한편, 유해화학물질(class-Ⅱ) 저장소 설치는 지난 2015년 180여 명의 인명피해를 가져온 중국 텐진항 폭발사고를 계기로 지난 2017년 환경부가 ‘항만 내 유해화학물질 안전관리 지침’을 마련해 올해 말까지 컨테이너 터미널에 유해화학물질 저장을 위한 별도의 장소를 마련하도록 권고한바 있다.
하지만 부두 운영사들이 비용 등을 이유로 들어 컨테이너터미널 내 설치를 꺼리면서 항만공사도 사업 추진에 어려움을 겪어오고 있다.
창원/ 김현준기자 kimhj@jeonmae.co.kr
저작권자 © 전국매일신문 - 전국의 생생한 뉴스를 ‘한눈에’ 무단전재 및 재배포 금지
