김포시, 비상용 철도 투입 검토
김포도시철도에 출퇴근 시간대 초만원으로 몰려 안전사고가 우려 된다.
22일 운영사인 김포골드라인에 따르면 최근 고객게시판에 출퇴근 시간대 이용객이 몰려 사고가 날 것 같다며 호소하는 글들이 잇따르고 있다고 밝혔다.
주로 몰리는 역은 김포도시철도 10개 역 중 고촌역·풍무역·김포공항역 등 3곳으로 파악됐다.
고촌역과 풍무역은 출근 시간대인 오전 7∼9시 하행선 승강장에, 김포공항역은 퇴근 시간대인 오후 6∼8시 상행선 승강장에 이용객 400여명이 한번에 몰린다.
이 인원은 도시철도 1편성당 최대 수용인원인 236명의 2배에 달한다.
운행 가능한 모든 도시철도를 투입하며 대응하고 있지만 이용객 과밀화는 해소하지 못하고 있다.
평소 도시철도 총 23편성 중 적게는 10편성, 많게는 20편성까지 운행한다. 3편성은 늘 운행하지 않고 정비하거나 비상용으로 남겨둔다.
이용객이 몰리지 않을 때는 10∼15편성만 운행하지만, 이용객이 몰리는 출퇴근 시간대에는 최대치인 20편성을 운행하고 있다.
김포골드라인 관계자는 "안전사고를 우려해 해당 역 승강장에 직원들을 보내 에스컬레이터 운행을 멈추고 이용객들을 통제하며 대응하고 있다"며 "도시철도 증차가 근본적인 해결책이어서 시와 협의하고 있다"고 설명했다.
시 관계자는 "지난해부터 5편성을 늘리는 사업을 추진하고 있다. 오는 2024년 말쯤 투입할 수 있을 것으로 예상한다"며 "조금이라도 과밀화를 해소하기 위해 비상용 도시철도를 투입하는 방안을 검토하고 있다"고 말했다.
[전국매일신문] 김포/ 방만수기자
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